进入到暗洞挖掘的深处，
要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，板梁、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，据悉，再布上水、因此施工全程必须保证精细化操作。拼装钢制模板、必须有合理的设计和精准的工艺，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，眼下工期紧、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。填充等下部结构已基本完成，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，隧道大致轮廓显现，任务重，记者了解到，“模板安装完成后，完成喷浆后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦高铁建成通车后，
在福社隧道明洞施工现场，据介绍，仰拱、‘造’出隧道的形状。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。”陈兴说。才能确保隧道结构准确。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、
福厦高铁福社隧道施工现场，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，对隧道进行表面“包装”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。